Una via d’aigua es produeix, generalment, per una col·lisió. Quan un IMOCA 60 té una via d’aigua encara pot aguantar un bon temps surant gràcies a les reserves de flotabilitat de la seva estructura que generen els compartiments estancs. El problema és que l’aigua que entra a bord augmenta el pes del buc i l’aparell pateix un sobreesforç. L’aigua que entra no és una càrrega fixa, es mou per tot arreu i fa tombar de banda a banda el vaixell. Tot això disminueix la velocitat i fa que el vaixell es clavi en les onades que té al voltant, dificultant també la feina de qui pilota al no poder controlar el rumb.

Quan hi ha una via d’aigua greu, cal informar per ràdio comunicant la situació, activar les bombes de buidatge i procurar localitzar l’origen de la via. Arribat el cas s’haurà d’activar la radiobalisa d’emergència i, si la situació ja no té remei, s'haurà d’abandonar el vaixell i embarcar-se a la balsa de salvament amb el vestit i l’equip de supervivència.