Hay que tener en cuenta que la vida útil de una vela de un IMOCA 60 al máximo rendimiento es el periodo que dura la regata. Es decir, alrededor de los 90 días que dura la regata. Aun así, a pesar de que dejan de ser útiles por la navegación de competición, antes de considerarlas un residuo se pueden usar por otras funciones.

Actualmente la Fundación Navegación Oceánica Barcelona está estudiando la viabilidad del proyecto BCN ZE Náutico (Barcelona Cero Emisiones Náutico) en los barcos de la flota de la Barcelona World Race. Este estudio identificará las soluciones tecnológicas innovadoras que aporten valor, conocimiento y ventajas competitivas a los barcos de regatas transoceánicas en un entorno Cero Emisiones.

Concretamente el proyecto pretende conseguir las Cero Emisiones a través de:

Opción híbrida: generando energía eléctrica de consumo a bordo mediante fuentes de energía limpia:

Solar (30%): paneles solares fotovoltaicos en la cubierta de la embarcación de 48V y 2,5kW.

Eólica (10%): dos aerogeneradores en la popa de 48V y 0,4kW de potencia cada uno.

Hidráulica (60%): dos hidrogeneradors en la popa de 48V y 0,35kW de potencia cada uno.Y mantener el motor de combustión interna precintado, con una mínima reserva de combustible, sólo disponible en caso de emergencia.

Opción “hoja” eléctrica: generando energía eléctrica de consumo a bordo mediante las fuentes de energía limpia alternativa anteriores y pila de hidrógeno (de 48V y 4kW de potencia) y sustituyendo el motor de combustión interna por un motor eléctrico alimentado por baterías y, en caso necesario, por pila de hidrógeno.

La Barcelona World Race quiere ser referente en sostenibilidad.