Los mares del planeta están divididos en áreas donde las eventuales acciones de rescate dependen de determinados centros de salvamento del país al qué corresponden, llamados Centros de Coordinación y Salvamento Marítimo (MRCC, Maritime Rescue Coordination Centre), que vigilan el mar 24 horas al día.

En el recorrido de la Barcelona World Race tienen especial importancia los servicios de salvamento marítimo de las zonas más difíciles y alejadas de tierra por donde pasa la regata: son los MRCC de Australia, Chile y Argentina, con los cuales la Dirección de Regata ha establecido un sistema de colaboración especial. Se basa en el establecimiento de un sistema que permite compartir los datos del tracking que los MRCC incorporarán a sus sistemas de seguimiento.

De este modo, en caso de que aparezca una incidencia de cualquier tipo que obligue los navegantes a disparar las balizas de emergencia, el conocimiento mutuo por parte de la Dirección de la Regata y de los MRCC será inmediato. Por otro lado, la Dirección de la Regata mantendrá informados los centros de salvamento de cualquier tipo de comunicación que se reciba de los barcos que pudiera afectar la seguridad marítima.

Si un barco se encuentra en situación de emergencia y lanza un Mayday, la coordinación y la rapidez en la respuesta son clave. El MRCC coordina el rescate con todos los medios a su alcance: helicópteros, barcos de vela, de pesca, mercantes… para garantizar que quién se encuentre más cerca del barco en peligro pueda socórrelo.

La dificultad del rescate es que hay zonas de la regata por las cuales hay poco tráfico de embarcaciones. Es aquí donde los mismos participantes de la regata tienen un papel muy importante en el rescate de los tripulantes en peligro. Y es que los navegantes son competidores en una misma regata, pero por encima de esto son compañeros en el mar.