Els mars del planeta estan dividits en àrees on les eventuals accions de rescat depenen de determinats centres de salvament del país al què corresponen, anomenats Centres de Coordinació i Salvament Marítim (MRCC, Maritime Rescue Coordination Centre), que vigilen el mar 24 hores al dia.

En el recorregut de la Barcelona World Race tenen especial importància els serveis de salvament marítim de les zones més difícils i allunyades de terra per on passa la regata: són els MRCC d’Austràlia, Xile i Argentina, amb els quals la Direcció de Regata ha establert un sistema de col·laboració especial. Es basa en l’establiment d’un sistema que permet compartir les dades del tracking que els MRCC incorporaran als seus sistemes de seguiment.

D’aquesta manera, en cas de sorgir una incidència de qualsevol tipus que obligui els navegants a disparar les balises d’emergència, el coneixement mutu per part de la Direcció de la Regata i dels MRCC serà immediat. D’altra banda, la Direcció de la Regata mantindrà informats els centres de salvament de qualsevol tipus de comunicació que es rebi dels vaixells que pogués afectar la seguretat marítima.

Si un vaixell es troba en situació d’emergència i llança un Mayday, la coordinació i la rapidesa en la resposta són clau. El MRCC coordina el rescat amb tots els mitjans al seu abast: helicòpters, vaixells de vela, de pesca, mercants… per tal de garantir que qui es trobi més a prop del vaixell en perill pugui socorre’l.

La dificultat del rescat és que hi ha zones de la regata per les quals hi ha poc trànsit d’embarcacions. És aquí on els mateixos participants de la regata tenen un paper molt important en el rescat dels tripulants en perill. I és que els navegants són competidors en una mateixa regata, però per damunt d’això són companys al mar.